भारत में टोल प्लाजा नियम

टोल प्लाजा पर वाहनों को एक शुल्क देना पड़ता है, जिसे टोल के रूप में जाना जाता है, खास सड़कों या राजमार्गों का उपयोग करने के लिए। ये टोल बुनियादी ढांचे के निर्माण और रखरखाव में सहायता करते हैं। भारत में, टोल प्लाजा का प्रबंधन सार्वजनिक-निजी भागीदारी या सरकारी एजेंसियों द्वारा किया जाता है।

प्रमुख विनियमों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम, 1956: टोल संग्रहण के लिए कानूनी आधार स्थापित करता है।
• केंद्रीय सड़क निधि अधिनियम, 2000: राजमार्ग निर्माण और रखरखाव के लिए एक निधि बनाता है।
• टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) मॉडल: निजी कंपनियों को अग्रिम भुगतान के बदले में राजमार्गों का संचालन और रखरखाव करने की अनुमति देता है।

यह लेख भारत में टोल प्लाजाओं के नियमों और दिशानिर्देशों का विवरण देता है।

टोल और भुगतान संग्रह से संबंधित नियम

• टोल प्लाजा के प्रवेश द्वार पर टोल दरें प्रमुखता से प्रदर्शित करें।
• टोल भुगतान संग्राहकों को फास्ट टैग के माध्यम से भुगतान स्वीकार करना होगा, क्योंकि फरवरी, 2021 से टोल गेटों से नकद भुगतान लेन हटा दी गई हैं।

10 सेकंड के बाद NoToll

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अनुसार, यदि कोई वाहन चालक टोल प्लाजा पर 10 सेकंड से अधिक समय तक प्रतीक्षा करता है, तो टोल शुल्क माफ कर दिया जाता है। इस मानक को बनाए रखने के लिए, NHAI ने मई 2021 में दिशा-निर्देश जारी किए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक वाहन की सर्विसिंग 10 सेकंड के भीतर हो, यहाँ तक कि पीक ऑवर्स के दौरान भी।

इसके अलावा, NHAI के नियमों के अनुसार टोल प्लाजा को टोल बूथ के प्रवेश द्वार से 100 मीटर पहले एक पीली लाइन बनानी होगी। यह उपाय यातायात प्रवाह को नियंत्रित करता है और यह सुनिश्चित करता है कि बूथ पर प्रतीक्षा कर रहे वाहन 100 मीटर के निशान से आगे न बढ़ें।

फास्टैग का कार्यान्वयन और उपयोग

टोल प्लाजा पर लंबी कतारों की असुविधा को कम करने के लिए, NHAI ने FASTags के उपयोग को अनिवार्य कर दिया है। FASTag एक स्टिकर है जो स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक टोल भुगतान के लिए रेडियो फ़्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) तकनीक का उपयोग करता है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा 2017 में पेश किए गए इस नियम के अनुसार सभी वाहनों में FASTag होना ज़रूरी है।

वाहन का पंजीकरण विवरण FASTag पर बारकोड से जुड़ा होता है। नतीजतन, जब कोई वाहन टोल प्लाजा से गुजरता है, तो बारकोड स्कैन हो जाता है, और वाहन के डिजिटल FASTag वॉलेट से उचित टोल शुल्क अपने आप कट जाता है।

नए फास्टैग नियम और विनियम

फास्टैग के बारे में कुछ नए नियम हैं जिनके बारे में आपको जानकारी होनी चाहिए:

• अनिवार्य: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अनुसार, फरवरी 2021 से सभी वाहन मालिकों के लिए फास्टैग का उपयोग करना अनिवार्य है।
• सुनिश्चित करें कि FASTag काम करता है: यदि आपका FASTag FASTag टोल लेन पर काम नहीं करता है, तो टोल शुल्क दोगुना हो जाएगा। इसलिए, टोल लेन में प्रवेश करने से पहले, सुनिश्चित करें कि RFID बारकोड क्षतिग्रस्त नहीं है और आपके FASTag वॉलेट में पर्याप्त बैलेंस है।
• बिना फास्टैग के दोगुना शुल्क: अगर आपके पास फास्टैग नहीं है और आप टोल प्लाजा पार करना चाहते हैं, तो आपको सामान्य टोल दरों से दोगुना भुगतान करना होगा। इसलिए, अगर आप समय और पैसा बचाना चाहते हैं तो फास्टैग लगवाना उचित है।
• थर्ड पार्टी बीमा: मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के अनुसार, आपके पास अनिवार्य रूप से थर्ड पार्टी बीमा होना चाहिए। यदि आप थर्ड पार्टी बीमा खरीदना चाहते हैं तो आपके वाहन के पंजीकरण नंबर पर FASTag होना चाहिए। इसलिए, भले ही आप राजमार्गों पर गाड़ी न चलाते हों, फिर भी आपको FASTag लगवाना होगा।
• वैधता: आपके FASTag की वैधता पांच साल है। पर्याप्त बैलेंस बनाए रखने के लिए, समय पर टैग को रिचार्ज करना सुनिश्चित करें।
• प्रति वाहन एक FASTag: FASTag आपके वाहन के पंजीकरण नंबर से जुड़ा होता है। इसलिए, आप प्रति वाहन केवल एक ही FASTag का उपयोग कर सकते हैं। यदि आप एक से अधिक वाहनों के लिए FASTag का उपयोग करते हैं, तो आपको दंडित किया जाएगा।

टोल प्लाजा स्पेसिंग विनियम

शुल्क नियम 2008 के तहत, टोल प्लाजा के बीच कम से कम 60 किलोमीटर की दूरी होनी चाहिए। 22 मार्च को, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में घोषणा की कि 60 किलोमीटर तक फैले राष्ट्रीय राजमार्गों पर केवल एक टोल प्लाजा की अनुमति होगी। स्रोत पढ़ें

इसके अतिरिक्त, उन्होंने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) के अनुदान अनुरोधों के बारे में लोकसभा में हुई बहस के दौरान उठाई गई चिंताओं के जवाब में कहा, "...और यदि कोई दूसरा टोल प्लाजा है, तो उसे अगले तीन महीनों में बंद कर दिया जाएगा।"

एकल बनाम वापसी यात्रा टोल शुल्क

टोल शुल्क इस बात से निर्धारित होता है कि वाहन एक बार यात्रा करता है (एक बार टोल प्लाजा पार करना) या वापसी यात्रा (एक निर्दिष्ट समय सीमा के भीतर एक ही टोल प्लाजा को दो बार पार करना)। FASTag इन शुल्कों को निम्नानुसार स्वचालित करता है:

1. एकल यात्रा : यदि कोई वाहन एक बार टोल प्लाजा पार करता है, तो टोल एकल यात्रा दर पर आधारित होगा।
2. वापसी यात्रा : यदि कोई वाहन 24 घंटे के भीतर दो बार टोल प्लाजा पार करता है, तो कुल टोल चार्ज एकल यात्रा दर का 1.5 गुना होगा। उदाहरण के लिए, यदि एकल यात्रा दर 80 रुपये है, तो 24 घंटे के भीतर दो यात्राओं के लिए कुल शुल्क 120 रुपये (80 रुपये का 1.5 गुना) होगा।
3. अंतर कटौती : यदि वापसी यात्रा स्वीकृत समय सीमा के भीतर पूरी हो जाती है, तो FASTag केवल राउंड-ट्रिप और सिंगल-ट्रिप शुल्क के बीच का अंतर काटता है। उदाहरण के लिए, यदि राउंड-ट्रिप दर 125 रुपये है और सिंगल ट्रिप दर 80 रुपये है, तो वापसी यात्रा पर 55 रुपये काटे जाते हैं।
4. आवंटित समय के बाहर : यदि वापसी यात्रा आवंटित समय सीमा के बाहर होती है, तो नई यात्रा के रूप में 80 रुपये की पूरी एकल यात्रा दर ली जाती है।
5. समय सीमा में परिवर्तन : वापसी यात्रा की समय सीमा टोल प्लाजा के अनुसार अलग-अलग हो सकती है, कुछ टोल प्लाजा 24 घंटे की अनुमति देते हैं, जबकि अन्य दोपहर या आधी रात को निर्धारित कर सकते हैं।

टोल शुल्क के लिए वाहन वर्गीकरण

भारत में टोल शुल्क वाहन के प्रकार के आधार पर निर्धारित किया जाता है, जिसे आकार, वजन और उपयोग के उद्देश्य के अनुसार श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है। आम श्रेणियों में यात्री कार, मोटरसाइकिल और वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।

टोल का भुगतान करते समय वाहनों को अपनी निर्दिष्ट श्रेणी का पालन करना होगा, और टोल शुल्क उसी के अनुसार अलग-अलग होंगे। टोल शुल्क के लिए वाहनों के वर्गीकरण की रूपरेखा नीचे दी गई है:

• श्रेणी 1: कार, दोपहिया वाहन और हल्के वाणिज्यिक वाहन (एलसीवी):
  • इस श्रेणी में नियमित कारें, मोटरसाइकिलें और छोटे वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।
  • श्रेणी 1 के वाहनों के लिए टोल शुल्क आमतौर पर बड़े और भारी वाहनों की तुलना में कम होता है।
• श्रेणी 2: मध्यम वाणिज्यिक वाहन (एमसीवी):
  • एमसीवी में बड़े डिलीवरी ट्रकों सहित मध्यम आकार के वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।
  • श्रेणी 2 वाहनों के लिए टोल शुल्क श्रेणी 1 वाहनों की तुलना में अधिक है।
• श्रेणी 3: भारी वाणिज्यिक वाहन (एचसीवी):
  • HCV में बड़े ट्रक, बसें और अन्य भारी वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।
  • श्रेणी 3 के वाहनों के लिए टोल शुल्क आमतौर पर उनके आकार और सड़क अवसंरचना पर पड़ने वाले प्रभाव के कारण सबसे अधिक होता है।
• श्रेणी 4: मल्टी-एक्सल वाहन:
  • बहु-धुरी वाहन, अक्सर बड़े ट्रक और बहु-धुरी वाली बसें, इस श्रेणी में आती हैं।
  • श्रेणी 4 के वाहनों के लिए टोल शुल्क उनके बड़े आकार और सड़क रखरखाव पर संभावित प्रभाव को ध्यान में रखते हुए अधिक है।
• श्रेणी 5: अति-आयामी और अति-भारी वाहन:
  • मानक आयाम या वजन सीमा से अधिक वजन वाले वाहनों को अधिक आयाम या अधिक वजन वाले के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।
  • श्रेणी 5 के वाहनों के लिए टोल शुल्क आमतौर पर अधिक होता है, जो सड़क अवसंरचना पर पड़ने वाले अतिरिक्त दबाव को दर्शाता है।
• श्रेणी 6: गैर-वाणिज्यिक वाहन (निजी बसें, आदि):
  • गैर-वाणिज्यिक वाहन जो मानक कारों से बड़े हैं, लेकिन पूरी तरह से वाणिज्यिक नहीं हैं, जैसे निजी बसें, इस श्रेणी में आ सकती हैं।
  • श्रेणी 6 वाहनों के लिए टोल शुल्क उनके आकार और वजन के आधार पर निर्धारित किया जाता है।

विभिन्न भुगतान विधियों के लिए लेन पृथक्करण

टोल प्लाजा को टोल संग्रह को सुव्यवस्थित करने और यातायात प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए एक लेन प्रणाली लागू करनी चाहिए। लेन प्रणाली में शामिल हैं:

• कैश लेन : ये लेन केवल नकद लेन-देन के लिए ही बनाई गई हैं। ये लेन नकद भुगतान करने और खुले पैसे देने के लिए सुसज्जित हैं।
• फास्टैग लेन : ये लेन इलेक्ट्रॉनिक टोल भुगतान के लिए फास्टैग का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए निर्धारित हैं। फास्टैग खातों से टोल शुल्क स्वचालित रूप से काटने के लिए RFID तकनीक का उपयोग किया जाता है।
• हाइब्रिड लेन : ये लेन नकद और फास्टैग दोनों भुगतान की सुविधा प्रदान करती हैं, जिससे उपयोगकर्ताओं को लचीलापन मिलता है और सभी प्रकार के भुगतानों का कुशल प्रसंस्करण सुनिश्चित होता है।

टोल प्लाजा पर गति सीमा

टोल प्लाजा पर वाहनों को आम तौर पर 20 किमी/घंटा से 40 किमी/घंटा के बीच की गति बनाए रखनी चाहिए। यह गति सीमा टोल संग्रह प्रणाली के माध्यम से वाहनों की सुरक्षित और कुशल प्रक्रिया सुनिश्चित करती है, जिससे भीड़भाड़ कम होती है और दुर्घटनाएँ रुकती हैं।